- Description du produit
- Fabriqué en Allemagne
- L'huile atteint plus rapidement la température souhaitée
- Refroidissement supplémentaire en cas de forte charge
- Convient pour
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- Questions sur le produit
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- Articles de blog
- Accessoires
Echangeur de chaleur pour les moteurs 1.8T, 16V et G60.
L'avantage de l'échangeur de chaleur est que l'huile se réchauffe plus rapidement pendant la phase de fonctionnement à froid.
De plus, l'huile est refroidie dans des conditions très chaudes.
Dans ce boîtier en aluminium, il y a tout simplement deux circuits de liquide. Les tubulures sont pour le circuit d'eau (entrée/sortie), l'huile moteur circule à travers les petits trous.
Nous recommandons de toujours laisser l'échangeur de chaleur en place. Même en cas d'utilisation d'un refroidisseur d'huile.
Notre filtre à huile court s'y adapte parfaitement.
L'échangeur thermique doit être remplacé régulièrement, surtout après une panne de moteur ou si l'eau de refroidissement par ex. a été contaminée par la rouille.
Caractéristiques:
Attention : l'échangeur thermique est livré sans joint torique, tu peux l'obtenir ici : Joint torique
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
1.8T | APY | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AQA | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUL | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BEX | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |





Accessoires
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Prêt à être expédié !
Echangeur de chaleur pour les moteurs 1.8T, 16V et G60.
L'avantage de l'échangeur de chaleur est que l'huile se réchauffe plus rapidement pendant la phase de fonctionnement à froid.
De plus, l'huile est refroidie dans des conditions très chaudes.
Dans ce boîtier en aluminium, il y a tout simplement deux circuits de liquide. Les tubulures sont pour le circuit d'eau (entrée/sortie), l'huile moteur circule à travers les petits trous.
Nous recommandons de toujours laisser l'échangeur de chaleur en place. Même en cas d'utilisation d'un refroidisseur d'huile.
Notre filtre à huile court s'y adapte parfaitement.
L'échangeur thermique doit être remplacé régulièrement, surtout après une panne de moteur ou si l'eau de refroidissement par ex. a été contaminée par la rouille.
Caractéristiques:
- Fabriqué en Allemagne
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Attention : l'échangeur thermique est livré sans joint torique, tu peux l'obtenir ici : Joint torique
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
1.8T | APY | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AQA | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUL | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | BEX | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |





Accessoires
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
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